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第七百三十七章 挖坑

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;“洗耳恭听,”拉丹抬了抬手。

    “不知道你有没有留意到,我名下还有一家叫特斯拉的公司,”冯一平说。

    “呵呵,怎么会不知道?”拉丹笑着说,“因为冯先生你是创始人,我想,所有的汽车生产商,都不会忽视这个项目,”

    “你过誉了,我和几位同伴只是觉得,不管是从环保还是用户体验的角度考虑,汽车圈确实需要些改变,”

    “理解,”拉丹点点头,你的意思是,“我们两家在汽车领域也展开合作?”

    进军汽车,也是拉丹上台后的有一个重要举措,他也一直希望能生产出印度的“国民车”来。

    只是,虽然他雄心不小,但目前汽车公司一直在亏损。

    “是的,我有这样的想法,我认为,至少在将来开拓中印两国的市场时,我们可以通力合作,”

    “好啊,”拉丹又一次没有任何迟疑,他感觉这个提议,是冯一平在送礼,之前的懊恼和沮丧,顿时消失无踪。

    冯一平为什么会提这事,因为谁都知道,新能源汽车的推广,离不开国家的支持和投入,将来特斯拉在印度也一样,而经过这么多年的耕耘,塔塔和印度历届政府,关系都不错。

    想必这是他提出这一点的主要原因。

    但是,好啊!

    所有的汽车生产商都知道,中国的机动车市场有多大,只是,塔塔汽车目前在国内的销售,都面临着很多问题,遑论销售到中国。

    如果冯一平愿意在这方面提供帮助,那自然再好不过。

    至于将来特斯拉在印度市场的拓展,呵呵,那总得等他们的车造出来再说吧。

    他们宣称的那样的车,什么时候能造出来呢?和其它传统车商一样,拉丹塔塔对此持悲观态度。

    “那就是三个项目,”拉丹塔塔高兴的伸出手来,“合作愉快,”

    “合作愉快,”冯一平也高兴的握住他的手,“具体的条款,也可以交给他们先讨论,”

    “对,”拉丹招招手,让一个助理把这个消息,转告给那些还在会议室里洽谈的高管们。

    这样送出的大礼包如果都不收,那不是傻子吗?

    只不过,后来每每想起这一刻,拉丹就觉得非常郁闷,想不到自己都年纪一大把了,居然也图样图森破,居然还真相信有送上门来的便宜。

    还真是,被冯一平卖了,又帮他数钱,唉,只能怪那个小伙子运气太逆天。

    挖坑成功,冯一平此时自然也非常高兴。

    话说,国内的很多人知道塔塔,都是通过那个土豪和明星的标配,路虎,才知道的,这个被塔塔收购的英国汽车品牌,助力塔塔汽车,成功的打了翻身仗。

    而中国,不但是捷豹路虎最大的单一市场,也是它在全球定价最高的市场。

    因为创办了特斯拉的原因,在08年福特出售捷豹路虎的时候,冯一平肯定不好去竞标,就是竞标,也不一定能竞标得过塔塔汽车。

    要知道,印度在曾经的英国主子那里,还是很加分的。

    但是,等塔塔收购成功,调整在国内的市场布局时,按协议,自己自然要插一杠子,分一杯羹。

    反正价格再高,质量再不稳定,服务再差,还是有很多人对这个品牌痴心不改,甚至60万的极光,有不少人愿意加价20万提车。

    这钱让自己赚一些,总好过全给塔塔吧。

    从另一个角度说,在几乎所有的传统汽车生产商,都在对特斯拉明嘲暗讽,一致抵制的时候,印度有影响力的汽车生产商,突然传出来和特斯拉合作的意向,整体看,也是一个利好消息。

    “干杯,”收了一个大礼包的塔塔感觉相当不错,举起茶杯说。

    “干杯,”挖了一个坑的冯一平也挺高兴,举起自己的水杯。
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