第四百七十三章抗战战前准备（二）

的改造后的强击机QJ-2，有三个满编大队；DH-10轰炸机一个大队。此外，还有我们刚刚接收的我们自己研制的侦察机Z-2，共有4架，以及容克F-13一架。”

    纽堡-28是张学良送的，强击QJ-2则是由DH-10改装而来。容克-13是占领太原时缴获晋绥军的，这架飞机是德国产的四座运输机，也是阎锡山的专机，现在是第四路军人员来往北的专用飞机，陶蓉去北视察就是乘的这架飞机。

    侦察机Z-2则是航空研究院新近研制的，作为侦查机，对它的技术要求不高，只要具有灵活、高速、低空能好就可以了。因此，这款侦查机很快就定型生产了。只不过飞机制造厂要准备正在调试的新式战斗机生产线，Z-2月产只有两架。按照麦克和高志航的意见，侦察机最少要有一个大队。

    Z-2安装的是进口德国莱因公司的发动机，因为飞机自重很轻，又是全金属皮，有金属皮的整流作用，飞机的气动能极好，最大航速达到在现阶段许多战斗机的航速也没有它快，只是数量太少，现在只生产出了四架。

    提到全金属皮，就不能不提到王助，王助对于在国际上也是新兴学科的空气动力学很有兴趣，也很有研究，已经写出了《等值杂项阻力系数》等著述。因此，现在他们自己的新式飞机的合金铝外型设计上，采用了很多新技术，气动布局非常好。

    王助还根据自己的研究，建议在飞机的后部加装一个小轮。在此之前的世界各国飞机上，都是只有一对前轮，装在飞机的平衡点上，这对于较大型的飞机很困难。现在加装上这个小轮，飞机在地面上拖拉很方便。

    由于在武宿的飞机制造厂里，有柯蒂斯协助扩建的工程技术人员，这个小轮被他们传回了美国，现在国际上已经把这个小轮称为王助轮，并得到广泛采用。

    以前巴yù藻也提出过要和柯蒂斯联合研制飞机的事情，可是柯蒂斯一直不太热情，现在已经开始主动要求在太原和航空研究院联合研制飞机。这个方案刚刚经过宋哲武的批准，明年起，两家就会在太原展开联合研制。

    伍进继续介绍道：“我们在南北修建了永备机场3个，分别在南的包头和北的曼来、库伦。其中包头和曼来的机场最大，都是四跑道，可同时容纳飞机200架以上。另外，还在太原行署、南北建有野战机场48个，最东面的野战机场，按照司令的指示，已经于上月在科尔沁左翼后旗完工。”

    三座大型永备机场其中的两座，之所以选择在包头、曼来，是因为这两处距苏军最近的机场的距离也都很远，曼来距苏军在贝加尔湖以南，西伯利亚大铁路经过的维德里诺机场有500多公里，距离包头更是超过700公里，都出熬出了苏军飞机的作战半径，可以避免被苏军空军突袭机场，这在没有制空权的情况下，是非常重要的。

    “现在，麦克带领部队正在北进行训练，争取尽快掌握新装备。高志航正在带领部分加装了无线电导航装置的QJ-2在科尔沁训练夜航。”

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