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第一千章 战标船

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;小鬼子的战时标准船因为是以大批量生产为目标,为了缩短建造周期和成本,在造船材料、船用设备各方面都是能省就省,所以这些船装备简陋、航速低、可靠性差,使用寿命也低,但价格便宜,能大批快速生产。

    整个太平洋战争期间,日本共有四个批次的战时标准船生产计划,船型30种左右,到战争结束时总共生产了超过1000艘。

    当然,其中绝大多数的体量比不上美国的“自-由轮”,连几百吨的小家伙都不少。

    至于第一批次战标船的生产,其实在1941年12月7日偷袭珍珠港前的几个月就已经开始,所以这个批次的船只建造质量还可以。说道的这种 1A型货船船长128米,满载排水量大约6800吨,是该批次的标准船里除油船外吨位最大的货船。

    因为使用功率并不大的蒸汽机,航速才12节,主要用来同小鬼子本土与华夏占领区和南方占领区之间的运输,一共造了9艘。

    这是个八九不离十的判断,那按照一般散货船的自重、装载系数判断,沉船里的货物重量应该会在4500吨左右——小鬼子应该会满载,对它们而言每一船次南方航线航次都是重要而且宝贵的,不会让货船装个一半货。

    满载同装个一半货跑一趟要冒同样的风险,换谁都会装满了再出发。

    这一测算,张楠笑着同伙计们道:“希望里头至少是纯锡这个级别的货物,要是装个几千吨橡胶,那可就没花头。”

    所有人表示一致赞同!

    二战中天然橡胶可是货真价实的极重要战略物资,但那玩意保质期一般也就几个月到两三年,更别说在海水泡着——就算存在铁桶里,这快50年过去,再好的橡胶也成渣渣。

    其实新鲜的天然橡胶也就每吨一千美元多些,可没东南亚产的那些个常见有色金属值钱。

    留在“大鲨鱼号”上吃晚餐,张楠喜欢同伙计们在一起,顺便通过通话器问问派出去的那艘打捞艇情况如何——到目前为止,自己的游艇和那艘打捞艇打捞起来的明代汤勺,加起来都能有个三四万只!

    大船上的伙食不错,虽然没有自个游艇上的精细,但胜在量大有气势!

    美国的伙计拿着双筷子往嘴巴里扒拉米饭的很多,把新鲜面包当主食的华夏伙计也不少,餐厅里还是互相混杂着坐一块、谈笑风生,看着压根没有什么民族和国籍的隔阂。

    张楠很满意这点,至少表面上没啥矛盾,这些人合作也不是一天两天了,再说一旦有有种族歧视倾向的家伙跳出来,全他娘-的给老子滚蛋!

    无论哪来的,一视同仁!

    “我们是人的时候,他们还是猴子呢!”这么经典的话只有张楠自己私下里能说,其他人谁说谁滚蛋。

    老板嘛,私下里总是要有点特权的。

    哦,关哥和姐夫例外。

    再说这“私下里”不包括自个家,不然女人们会发飙的。

    脑子想得多,刚想到家里的女人,这女人的电话就来了。

    是妮可。

    “亲爱的,和你那两个小女朋友玩得愉快吗?”
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