r /> 我郁闷的喝酒不再说话,克鲁和莫妮卡相视一眼脸上充满疑惑。只剩下弗劳尔一人还在哈哈大笑。
四个人一边聊天一边喝酒时间过得很快,聊天中我得知弗劳尔是个在伦敦修表的老表匠,平时没什么爱好就爱旅游,华夏来了七回每次都是坐火车来的,这是他第一次体验完整的西伯利亚大铁路。
途中弗劳尔还回他的高包拿了一个纪念品给我看,说是顺利通关全程的西伯利亚大铁路之后符拉迪沃斯托克附送的。
纪念品看起来就像是一个奖杯,下方刻着9288四个数字,大概是西伯利亚铁路的全城距离。上面则是一个双头鸟的标志,可能是符拉迪沃斯托克市的标志之类的。
高包外列车员大叔突然探进头来,“二连浩特到了,免税店还开着,要买东西的抓紧了。哟,弗劳尔你也在这呢。”
弗劳尔笑着和列车员大叔打了个招呼。
我望向车窗外,火车的速度已经慢慢放缓。
火车进站,车站里响起歌唱祖国这首歌的音乐,我看见边防武警在站台站岗,大喇叭里的声音还是上世纪的革命腔调。
“旅客朋友们,欢迎来到华夏边境车站二连车站!”
火车在二连浩特将停两个小时左右,能下车去免税店买点方便面和食品之类的东西。
等到国内段的乘客全部下了车之后中国边检开始上车验收护照,据列车员大叔说他们会把护照收上去统一办理过关手续。
我把护照交上去之后下了火车,不过不是为去免税店,而是听列车员大叔说火车要换轨,所以下车去看看。
火车道上铺着两条轨道,一条宽轨一条准轨。
据说战争时期为了防止俄罗斯蒙古入侵,所以两国轨道宽度不同。华夏是1435毫米的准轨,而俄罗斯和蒙古用的则是1520毫米的宽轨,相差85毫米。
火车换轨人乘客不需要下车,直接连人带车厢吊起作业。
换轨看起来不复杂,就是将下方原来的轮子换成能在宽轨上奔的轮子就行。除了换轨之外,火车还换了个蒙古的火车头,最后头也挂了一辆蒙古的车厢。
我拿手机照了个换轨的小视频,打算发到朋友圈骗几个赞。
蒙古的火车头上画着两匹奔驰的白马,火车头已经发出了轰鸣声,我突然意识到,我即将要走出国门。
等到重新上车的时候已经快一点钟,我看着窗外昏黄的灯光毫无睡意。火车缓缓开动,列车员大叔过来告诉我先别睡觉,等会儿进了蒙古还又一次检查。
火车行驶过最后几十公里的国界,几十分钟里我没有见到任何灯光,却是偶尔看到了在铁道旁穿着军大衣站岗的士兵。
看着前方,一道黄色的光点突然出现。
是蒙古国徽!
我急忙拿出我的护照和在二连填的海关申报单,心中有些兴奋。那个蒙古国徽使我清楚的我意识到,蒙古——到了!