第485章 跟罗罗谈判！你们英国人也有今天？

，在此之前，罗罗已经把这个型号授权给了不少国家进行生产，所以技术壁垒相对比较低。”

    事已至此，尹兴建倒也没了继续反对下去的理由，只是嘱咐任炳达一定要控制好风险，绝对不能再出现涡扇9这种引进之后拖了快30年还没完成国产化的情况。

    ……

    几天之后，西罗公司的两名英方主管乔治·布林和亚当·惠特尔终于接到回函，邀请他们第二天前往镐飞集团讨论相关事宜。

    原本按照带英的习惯，这种第一天傍晚告知第二天要开会的事情，那是绝对不可能同意的。 　　 　　然而现在两边的地位调转，是他们两个有求于人，所以只好拉了几个人手，在第二天一早赶往了华夏方面指定的开会地点。

    任炳达和高宁带领的队伍特地踩着点到达会常

    而罗罗那边的几名英国人显然已经在里面等了一段时间。

    “任经理，你们这次可是让我们等了，好长时间。”

    在华夏呆了一年多，乔治和亚当二人倒也能说一些略显生硬的汉语，显然是想先发制人，在气势上压住任炳达一头。

    “咦？”

    任炳达特地做出了一副惊讶的样子：

    “我记得回函上面，是说上午九点半开会，现在才九点二十七分，两位不要这么着急嘛……”

    一句话让刚刚还气势汹汹的两个英国人直接卡住，支支吾吾了半天之后，才重新坐回座位上。

    毕竟过去开这种会，都是华夏这边的人早早到达。

    会议正式开始前的这段时间主要是定调子，而没能沉住气的罗罗方面显然要吃上些亏。

    一番小插曲过后，双方很快分别落座。

    这次见面是英方主动提起的，因此接招的华夏方面根本不急着进入正题。

    无论乔治和亚当那边怎么旁敲侧击，这边任炳达和高宁二人就当没听懂，兜着圈子回顾双方之间的友好关系，以及华夏航空产业的巨大市场潜力。

    “任经理，我们聊一聊下一年度斯贝发动机的零组件采购，以及技术转让问题吧。”

    哪怕是英国人，也终究没能扛得住这种玩法，率先进入了正题。

    “下一年度？”

    任炳达稍稍调整了一下坐姿，和旁边的高宁对视一眼，然后才开口道：

    “可是，我们明年并没有进一步在斯贝项目上面进行投资的计划啊？”

    语气之平淡，态度之理所当然，甚至让对面的英国人一度觉得自己是不是失忆了。

    “但……但你们之前明明说过，这个项目会持续至少3-4年？”

    乔治他原本以为华夏这边一直拖着，无非是想要获得一个优惠点的价格，没想到人家上来就是掀桌子。

    “这个么……我们确实说过。”

    任炳达上半身向前，撑在桌面上：

    “但去年是你们罗罗方面拒绝了一次签署为期4年的技术转让和供货合同，非要根据实际情况一年一签。”

    “而现在的实际情况就是，我们已经不需要你们提供斯贝MK202的技术了。”

    听到这句话，乔治的整个人基本处在懵逼状态。

    “这……”

    当年之所以没有同意华夏方面的四年合同，是因为其中要求必须在四年内转移和斯贝MK202有关的全部技术资料。

    但他和亚当两个人希望能多拖上几年，也好多榨出一些利润来。

    根据他们当时的估计，华夏方面如果完全靠自己，大概需要8-10年才能彻底完成斯贝的国产化。

    所以完全可以比原计划中的4年再多赚个两三年安稳钱。

    二人曾经还一度因为这个决定而沾沾自喜过。

    结果现在，却是搬起石头砸了自己的脚。

    “就算是这样，伱们也已经有一种型号的飞机使用了我们的发动机，相关的零组件，以及售后服务……”

    亚当的反应明显要更快一些，马上把话题切换到了维护保障方面。

    然而刚刚一直没说话的高宁却补上了最后一刀：

    “这个么，我们已经基本完成了斯贝发动机重点耗材的国产化生产，并且，对你们原始设计中的不合理之处进行了一些改进。”

    “现在，就算还有新飞机要用这种发动机，你们提供的零组件，也已经不符合改进型的技术要求了。”

    (本章完)