382.第382章 受洪水威胁的01号原型机

到降落时候还要留出一些燃料做备份，安全的转场距离恐怕不会超过1000公里，这个距离，往西是高原，AL31FN的高高原起降能力还没验证过，往南往东，洪灾风险比蓉城还大，那就只能往西北，距离又非常极限，总不能让飞机降落到民航机场去。”

    “其次，就算转场过去了，当地势必没有维护保障国产第三代战斗机的能力，连高品质航油供应都很困难，以后要怎么把飞机弄回蓉城，这又是个问题。”

    “而且，如果132厂真的被洪水所破坏的话，那就算把原型机给保留下来，恐怕给我国航空工业造成的损失也不会校”

    显然，这是个两难的局面。

    说到底，面对这种级别的天灾，本来就不可能有一种万全之策，只能从中选择一个风险相对较小的。

    在接下来的将近半个小时时间里，众人提出了一个又一个想法，但总的来说都并不比杨宝树汇报上来的两种更加稳妥。

    而常浩南始终并未开口。 　　 　　实际上，在前几天刚从孙惠中口中得知那边的降水情况之后，常浩南就一直在思考能不能有什么解决对策。

    防洪抗灾这种事，最有用的当然是水库。

    其次是大型工程机械。

    最好还有重型直升机。

    但这些东西显然不可能在一两个星期之内整出来。

    他开的是挂，不是魔法。

    而在缺少这些装备的情况下，传统的防洪抗灾……

    就只能是靠沙袋、石块和人墙来完成。

    沙袋和石块用来阻挡水流，而人墙则是用来减缓上游洪峰的冲击力。

    这是一套虽然效果很好但风险也极高的办法。

    一个不慎就会被水冲走的人墙自不必说，就算是搬运石块和沙袋，也属于极高强度的体力活动。

    要知道抢险救灾可不会只持续一两天。

    长时间连续缺少休息的情况下，还要保证搬运速度，有不少人都因此而受到不可恢复的损伤，甚至失去生命。

    这个基本原理即便在20多年后也仍然没有发生根本性的变化，但好在得益于技术的发展和进步，具体的操作手段倒是改进了很多。

    经过一段时间的头脑风暴之后，常浩南终于想到了一种既可以缓解132厂内涝风险，又能够在抗洪过程中发挥作用的东西。

    组合式防洪模块。

    这个思路最早源自某些欧洲国家用的可装配式金属防洪墙。

    不过那个东西一来成本高的吓人，二来组装起来非常繁琐，根本不可能在洪水来临的情况下及时安装到位，实际效果十分有限。

    因此华夏这边在借鉴思路的同时，还进行了一些改进。

    核心其实还是石块+沙袋那一套。

    只是把石块换成了经过专门设计的钢制柱板结构模块，而沙袋则换成了内装高比例吸水材料的膨胀袋。

    在地面上时，体积和重量都很轻，一个壮年男性甚至能同时搬运10-20个。

    但是在抛入水中之后，几乎转瞬之间就能够吸水，形成密度为1/6-1.8g/cm、体积15-20升（跟沙袋基本一致）的阻塞物。

    这个东西除了思路之外，关键技术有两个。

    一是要对金属的结构模块进行流固耦合系统分析和动力响应设计，以尽可能小的重量实现足够的强度，避免被巨大的水压冲垮——这几乎是常浩南最拿手的工作，并不算什么问题。

    二是膨胀袋里面的吸水材料。

    常浩南并非化工专业出身，只是大概知道那是某种高吸水性树脂。

    而且合成难度并不大。

    因为过去都是被当做工业废料直接处理掉的。

    但具体是什么，又有哪里能生产，那是真的一概不知。

    不过，这种事情，完全可以请求组织上的帮助。

    “丁主任，曹部长，我有一个想法。”

    趁着一个大家都沉默着的当口，常浩南终于开口说道。

    (本章完)