第262章 南山集团的历史转折

CD竞争力，就不用担心没有订单。

    “造车的门槛现在也没有大家想象的那么高，三大件中的发动机和变速箱，我们都是已经掌握了。”

    “剩下的零件自己生产一部分，外购一部分，完全是可以把车子顺利的造出来。”

    “但是我觉得应该造什么车，如何去定位我们的车型，如何让我们的车能够卖好，这才是非常关键的。”

    法务部部长向薇本来是准备打酱油的，不过看到讨论的话题那么重大，也忍不住发表了一下自己的观点。

    谁都希望公司的规模能够发展壮大，影响力能够变大。

    但是这个想法要去怎么实现，就需要好好的思考一下了。

    毕竟，国内造车的企业那么多，能够做的非常好的，其实并不多，甚至都谈不上谁做的很好。

    别看比亚迪也好，吉利、奇瑞也好，销售数据还算是不错。

    但是放在全球来说，跟6+3那些9大巨头相比，完全不是一个等级的对手。

    一个汽车公司的体量，不说几百万台的规模，只要能做到一百万台以上，影响力就完全不同了。

    很显然，国内还没有这样子的企业存在。

    “向部长说的也有道理，车型定位很重要，甚至关系着我们造车项目的成败。”

    “作为第一个试金石，我们的新车型准备充分的搭载集团最新的动力总成技术和零部件技术。”

    “所以走低端去跟自主品牌竞争，肯定是不合适的。”

    “跟合资企业一样做中端车型的话，品牌力也是差异比较大。”

    “倒不如直接搞一个限量版，刷一下我们的高端定位和品牌影响力。”

    “到时候通过参加一些赛事和测试，来让大家看到我们的新车型的不一样。”

    车型定位这个东西，大家充分讨论这种方式，不见得就是最好的方式。

    所以曹阳很是干脆的把自己的想法给说了出来。

    而他这么一说，参加会议的人也算是都明白了。

    那就是曹阳是准备造车了。

    或者说是同意启动造车项目了。

    要不然不会这样子说话。

    很快的，接下来其他人的发言，画风也有了变化。

    民营企业就是这一点优势很明显，老板一句话，就可以快速的调整发展方向。

    所以一个英明的老板非常的关键。

    企业是快速发展，还是极速坠落，往往都是老板的一个思路问题。

    “曹总，如果是限量版生产的话，对我们的零部件准备来说是非常有好处的。”

    “可以很有目的性的去准备各种零件的生产线和材料。”

    “不过就是不知道这个限量的数量是什么级别呢？”

    戴汉彪立马站出来再一次的表示了自己的观点。

    对南山汽车零部件来说，一个准确的企划台数是非常重要的。

    你企划十万台一年，结果最终每年只生产一万台的话，会导致大量的人力、设备、材料等的浪费。

    相反的，你企划一万台，结果卖的很好，总是要增产的话，也是会有非常多的问题。

    到时候天天保供，也是一个头大的事情。

    所以限量版车型对于他来说，可以说是最好的一个方案了。

    当然了，这个限量的影响肯定不仅如此。

    “曹总，各个零件上使用的模具，根据生产台数的要求，也都是可以有针对性的选择材料。”

    “要是台数少的话，甚至可以直接通过开软模的方式，把模具成本降低到恒久模的一两成的程度。”

    “这样子可以最大程度的降低新车型的总投资金额。”

    何清泉作为南山模具的总经理，自然也是非常关注台数方面的内容。

    一台新车型如果全部都开恒久模，单单模具方面的支出，就要去到三四个亿，甚至更多。

    毕竟每一个车身冲压件和注塑件都是需要模具才能制作出来，一台车涉及的模具至少有几千套。

    这可以说是一个新车型项目，除了开发费之外最大的支出了。

    “不管是生产多少台的车型，我们的开发工作其实都是一样的。”

    “我们自己做高端车型的话，不管限量不限量，销量都不会很高的。”

    “这就意味着我们各方面的摊销是很高的，到时候售价至少是需要去到30万以上，甚至更高。”

    “这种车型，销售起来的压力预计会非常的大。”

    曾婷婷现在也不纠结要不要造车的话题了。

    很显然，现在纠结也没有用。

    不过作为销售部部长，今后新车型的销售工作也要她操心的话，她就比较担心了。

    有时候，不是你的产品好就一定能够卖出去的。

    劣币驱逐良币的案例，在商场上实在是太多了。

    “大家的担心都是有道理的。”

    “我们的首款车型搭载3.0T双涡轮增压发动机以及正在研发的8AT自动变速箱，预计售价肯定是比较高的。”

    “所以台数目标暂时定在限量10000台。”

    “至于是一年就能达成一万台的销量，还是需要三四年的时间才能达成，就需要大家去努力了。”

    “公司既然准备造车了，虽然刚开始是以技术展示样车的名义去生产，但是今后肯定还是要生产其他车型的。”

    “所以把车型开发团队和生产、销售团队组建起来，把供应链体系搭建起来，这个重要性比单纯的销量或者盈利更加重要。”

    “这款车型，只要有惊艳的外观和超强的动力，我相信一万台的限量版是可以卖出去的。”

    “并且上市时间的话，我希望是2006年上半年，甚至如果可以提前到2005年底的话就最好不过了。”

    曹阳直接一锤定音，把大方向给定了下来。

    接下来大家只要围绕着这个大目标，具体去商量各个部门需要推进的事情，考虑会遇到什么问题，然后怎么去解决。

    “现在美利坚市场卖的最好的车型就是福特汽车的F150，这款车的外观是曹总设计的。”

    “通用汽车的拳头产品之一也是雪佛兰的一款皮卡车型，那也是曹总设计的外观。”

    “甚至本田汽车今年刚刚获得一季度销量冠军的N-BOX车型，外观方面也是曹总提供的创意。”

    “我相信公司的新车型，到时候一定会有一个让世人惊艳的外观，再搭配我们的超强动力总成，也许会给汽车行业带来非常不一样的冲击。”

    “指不定限量版车型刚刚推出来，就会销售一空呢。”

    曹阳跟各个部长们开会，米颖一般是不怎么发言的。

    不过今天这个场合比较特别，看到曹阳听了一下大家的意见，然后一锤定音的确定了发展方向之后，她忍不住站出来给了大家一些提示。

    要对公司的造车项目有信心啊！

    哪怕曹阳对新车型的定位，跟之前大家想象的有比较大的差距，也要有信心。

    “我对比了一下现在3.0T双涡轮增压发动机的动力，可以直接跟宝马730和奔驰S600的动力相媲美。”

    “这些车型现在的售价都是一百多万起，到时候我们的车型外观比他们好，动力比他们好，价格只有他们的一半，应该还是能够吸引一批人购买的。”

    “甚至我们可以跟春城大众的奥迪A6竞争，看看能不能进入到高端公务车的采购范畴。”

    程涛这么一说，在场的人忍不住眼前一亮。

    高端公务车采购？

    这是一个好思路啊。

    奥迪A6现在的售价也不便宜，南山的新车型到时候各方面的表现都比A6强，但是售价差别不大的话，完全是有机会跟人家PK一把。

    至少在岭南省内，是完全没有问题的。

    并且高端公务车对于提升品牌影响力也是很有好处的。

    至少在2004年这个时代，是这样子的。

    “怎么去卖这些车型，还不是现在最需要考虑的事情。”

    “如何把车型开发、生产出来，才是现在的重中之重。”

    “从今天起，公司会成立专门的造车项目，我亲自担任项目的负责人，各个领域的部长和总经理担任各个领域的负责人，立马开始行动起来。”

    眼看着大家的想法慢慢的都开始比较接近，曹阳倒是没有继续在这个会上讨论下去了。

    先把体制建立起来，给各个部门几天的时间先消化一下。

    然后正式的搞一个新车型的项目启动会，让南山集团这艘大船，开始转向。

    放在今年后再来看今天的会议，这注定是一个载入史册的会议。

    曹阳甚至还安排了人员在角落里把今天的会议给拍摄记录了下来。

    当然了，这个拍摄的视频现在肯定是要先保密，不适合对外公布的。

    不过，哪怕如此，这个会议开完之后，也立马在南山内部引起了非常大的轰动。

    这几年，国内每年都有新的合资企业成立，国际汽车巨头纷纷开始在华夏布局。

    而汽车市场的销量也很是给力，增幅遥遥领先于国际市场。

    这种情况下，造车的话题其实在南山集团的员工之间，是很有市场的。

    虽然今天会议的内容不会传到普通员工身上，但是造车这么大的一个项目，保密是不可能完全保密的。

    大家哪怕是不知道你具体造什么车型，不清楚具体的时间节点，但是公司要造车了。

    这个信息，只要打听一下，还是很容易获得的。

    而各个部长、分公司老总开完会之后，也各自召集了骨干成员，开始会造车项目做准备。

    最终，消息不可避免的会外传了。