第256章 患难见人心，什么人都有

    第256章  患难见人心，什么人都有

    不管是英飞凌给南山断供芯片，还是传闻博世和南山在抢订单。

    这都算是2004年春季之后最受汽车行业关注的一个新闻。

    不过，不同的人对这个新闻，显然是有不同的反应。

    “朱总，博世华夏这一次还是很有诚意的，居然愿意考虑跟我们组建合资公司，生产汽车起动机、发电机、电子驱动产品等汽车零部件。”

    “这算是非常大的一个突破了。”

    “到现在为止，博世在东北地区还没有一家工厂呢。”

    春城汽车集团，研究院院长常磊很想说服朱正峰同意博世的条件。

    最近几周，由于感受到了南山集团的压力，博世华夏的人除了使出各种各样的招数对付南山之外，也开始主动的出击，频繁的拜访各个主机厂。

    除了各个合资公司，魔都汽车集团、春城汽车集团、西风汽车集团和帝都汽车集团等龙头车企，自然也是他们重点攻坚的对象。

    到目前为止，博世跟魔都汽车集团的关系是最紧密的，但是春城汽车集团的地位显然是高于魔都汽车集团的。

    所以对方就算是今年博世重点攻关的对象，为此不惜拿出一些关键的零部件技术出来，跟春城汽车集团组建合资工厂，生产相关的零件，来供应给春城大众等春城汽车集团旗下的关联企业。

    “之前我们也跟博世谈过好几次合资的事情，但是对方一直都支支吾吾，不大愿意的样子。”

    “甚至都传出来他们去南湖省考察，想要在那边建立独资新工厂的事情。”

    “没想到现在却是态度大变，让人有点意外啊。”

    朱正峰自然是愿意跟博世合资的。

    整个华夏，就没有几家汽车企业能够拒绝博世的合资项目。

    更多的时候，反倒是博世在那里挑三拣四。

    “我听到了一个说法，不过也不一定准确。”

    常磊斟酌了一下用词，觉得还是要跟朱正峰提一下，“之前大众的ECU、起动机、发电机、ESP等零件，几乎全部都是由博世在供应。”

    “但是最近半年，南山集团也跟大众汽车打的火热，想要进入到大众发动机起动机和发电机的供应体系，甚至ECU南山都想试一试。”

    “要是一般的企业，博世可能不当回事，但是南山1.5T涡轮增压发动机的各项参数非常的夸张，已经超过了国际汽车巨头主流发动机的水平。”

    “这也就意味着南山提供的ECU、起动机等零件，很可能真的被大众汽车大量的使用，甚至国内的其他许多车企，也都会大量的使用南山集团的零部件。”

    “这对博世来说，是一个非常巨大的威胁，甚至可以说是威胁到了博世在华夏的根基。”

    “所以这段时间他们两家都在斗法，博世估计也是想要通过合资的方式，来让我们集团支持下属企业继续采用他们的产品吧。”

    不得不说，常磊的这个分析，还是非常符合事实的。

    只是朱正峰听了就觉得很不舒服。

    什么时候南山集团已经那么厉害了？

    春城汽车作为华夏汽车工业的长子，都还没有什么像样的发动机和变速箱产品呢。

    居然被一家成立没有多少年的民营企业给超越了。

    要是南山比较识相，很尊重春城汽车，那就算了。

    偏偏到现在为止，南山的老板都还没有主动的过来拜访自己呢。

    为数不多的几次见面，都还是自己这边发起的。

    “博世有着一百多年的历史，他们生产汽车零部件的经验，绝对不是南山可以比较的。”

    “我们春城汽车作为国内最大的车企，自然是要用质量可靠的零部件。”

    “博世如今那么有诚意，那么我们也不用太过于纠结一些细节了。”

    “股份他们要六成，那就六成吧！”

    “不过销售和采购，一定要安排我们集团的人去负责。”

    朱正峰听了常磊的汇报，没有怎么纠结，就同意了跟博世成立合资公司的事情。

    对于春城汽车来说，这完全是有好处的事情。

    甚至朱正峰还寄希望于这个合资公司成立之后，春城汽车研究院在ECU、起动机和发电机等零件上的研发实力，能够有新的突破呢。

    到时候春城汽车自己也能生产不属于南山的1.5T涡轮增压发动机，不需要跟着其他自主品牌去求南山供应发动机！

    ……

    “王总，博世的人主动的跟我们联系，把ESP和雨刮的价格都下调了整整十个点！”

    “除此之外，他们也表示可以安排技术人员配合我们的发动机开发，提供发电机和起动机等零件开发注意事项等内容。”

    “甚至联合电子那边也表示可以专门安排一个团队给我们做ECU的开发，态度比之前好了不知道多少倍。”

    “你说我们要不要借着这个机会，把我们的新一代发动机研发项目给正式的启动起来？”

    朱建波和魏强相约来到了王英的办公室，跟她汇报最新的事情。

    作为国内冉冉升起的一颗新星，长城汽车今年的表现也是非常不错的。

    特别是下半年将要推出来的H6车型，更是已经开始对外公布一些谍照，很是吸引了一些人的注意。

    这种情况下，博世对长城汽车的重视程度，也是高了几分。

    “我们现在大部分的车型，发动机都是直接使用南山的发动机。”

    “哪怕是按照之前的约定，在购买20万台之后进行技术转让，每台收取500元技术转让费，我们肯定也是优先继续使用南山供应的零件。”

    “这个时候跳出来把南山给踢开，可就把人给得罪死了。”

    王英对南山集团和博世之家的竞争，也是有所了解的。

    事实上，整个华夏汽车行业的人士，都在关注这个事情。

    一个是世界第一大的汽车零部件企业。

    一个是目前华夏最大的汽车零部件本土企业。

    强龙和地头蛇掰手腕，到底谁输谁赢，大家都很是好奇啊。

    “生意就是生意，只要对长城汽车有利的事情，我们都是可以考虑去做的。”

    “南山虽然今后愿意对我们进行技术转让，但是一款1.5T的发动机肯定是不够的。”

    “我们在这款发动机上已经被人家薅羊毛了，要是在南山开发的2.0T和其他排量的发动机上也被薅羊毛，似乎整个长城汽车，就是在给南山打工了啊。”

    魏强这段时间频繁的跟博世的人接触，对方表示可以把他的儿子安排去慕尼黑大学读书。

    这让原本跟南山关系很是不错的魏强，态度有了一些变化。

    当然了，他也知道自己不能做的太过分，要不然肯定是会出问题的。

    整个华夏的汽车企业，长城汽车对采购部相关人员的监督，是做的最严格的。

    大多数情况下，魏强连跟供应商吃一顿饭的勇气都没有。

    当然了，要是诱惑足够大，那么什么都是可以变通的。

    “魏部长说的也不是一点道理都没有，从公司自主研发的角度考虑，跟南山保持一定的距离，其实是有利于我们自己的研发实力的发展的。”

    “要不然什么东西都向南山购买，到时候我们就很难突出自己的优点了。”

    朱建波倒是没有刻意支持谁，只是作为研发负责人，他肯定是希望公司能够在自主研发方面能够多投入一些资源。

    而跟博世进行一些技术合作，显然是有利于长城汽车自主研发水平的提高。

    毕竟博世跟长城汽车完全是买家和卖家的关系，双方不存在竞争。

    “越是这个时候，我们的态度就越是需要坚定。”

    “虽然没有必要完全跟博世的关系闹僵，但是倒向博世去对付南山，显然也是不合适的。”

    “要知道，至少在未来几年，我们对南山的依靠，比南山对我们的依靠要大很多。”

    “到时候惹怒了南山，对公司来说不是什么好事。”

    王英这么一说，魏强和朱建波都不说话了。

    因为她说的是实话，谁也没有办法承受跟南山彻底闹掰的后果。

    “那我们是不是考虑一下车身和底盘领域，跟博世先展开一些合作，避开南山供应的相关零件，把关系建立起来再说。”

    “我相信博世应该也是能够理解我们的难处和选择。”

    思考了一会，魏强再次的给出自己的建议。

    “博世除了在发动机领域很厉害之外，他们的雨刮和各种电机也是做的非常厉害，我们确实也是可以跟他们在这方面展开进一步的合作。”

    朱建波来之前，魏强就给他做了工作。

    所以在不影响公司的情况下，他还是跟魏强站在一起的。

    “行，那就按照你们的这个提议先走吧。”

    ……

    “刘部长，感谢你在这种情况下，还专门来南山跟我们做深入的交流。”

    “长安汽车愿意把新车型上的启动电机、发电机、仪表和音响都交给南山来做，我们一定是不会让你失望的。”

    南山集团，曹阳亲自接待了长安汽车的刘彦杰一行人。

    正常来说，定点通知发邮件或者传真联络就可以了，完全没有必要亲自来到南山，把定点通知原件给送了过来。

    很显然，这是长安汽车在表示自己支持南山的诚意。

    “曹总，我们长安汽车做的基本上都是经济型车，在提供满足质量要求的情况下，最大程度的降低成本，这是我们最主要... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读