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第四百七十七章 和平号列车

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    关于救赎之役,大家的关注的可能不太一样,有人关注环保本身,有人则更关注对宇宙的探索,尤其是公开了木龙科技在反物质上湮灭上的进展后,让大家对太多宇宙的热情莫名高涨。

    不过这不是一朝一夕可以解决的事情,随着时间的流逝,慢慢的大家的议论也就少了。

    后面这段时间,木龙科技也逐渐开始低调的开始布局自己的“减肥”计划,到处跟相关企业沟通。

    在接下去的几个月,全球科技行业看似平静,其实一次大改革正在酝酿之中。

    一直到临近又一年的国庆,木龙科技这边还在继续布局着,有一件事情登上了全球媒体的头条。

    由华夏牵头的全球最长跨国高铁路线,将于9月30日正式运营!

    这条全球最长的高铁线路,是以一带一路为基础,在原有线路上进行了整合优化后的巨大突破。

    这条线路是一个环线,有两个出发点,一个从燕京出发,上俄国,然后从俄国往西走,过哈萨克斯坦,乌克兰,波兰,捷克,德国,法国,然后往下走西班牙,摩洛哥,阿尔及利亚,尼日利亚,利比亚,刚果,安哥拉,南非,津巴布韦,坦桑尼亚,苏丹,埃及,再往东都走,过沙特,伊拉克,土耳其,伊朗,阿富汗,巴基斯坦,印度,缅甸,泰国,柬埔寨,老挝,最后从云南回,过沪上,回燕京。

    而另外一条线路基本上就是反方向线路,首发站沪上,先往南亚走,回来的时候过燕京,到沪上。

    整条线路几乎囊括了所有的亚欧国家,是人类历史上最伟大最壮观的高铁建设事件。

    这其中的意义更是深刻而又长远,要知道造这样一条铁路,不仅仅只是建造难度的问题,还涉及到国家与国家之间的关系问题,铁路沿线的运营问题,安全问题等等,比如中东地区,以前根本不敢想象高铁往那边造,因为首先这些国家之间不可能通高铁,另外一方面,就算由于种种原因通了,到时候脑子上头一打仗,把中间一段毁了,整条线路都会受影响。

    所以在过去的一带一路路线中且不说造高铁,光是一带一路发展路线,都分了好几条,毕竟当时这个世界的局势是很混乱的。

    那个时候别说华夏,米国都没能力让亚欧大陆整个联通,甚至,耶稣都做不到。

    所以这条让人叹为观止的高铁的建成,其第一个重大意义就在于和平,谁都能看明白,没有和平,就没有这条高铁出现的基础条件。

    就像不少国家的媒体上现在直接写的就是,华夏的这条高铁拉开了亚欧大陆和平时代的大门,而这列高铁的名字,华夏命名的正是和平号!

    更让人振奋的是,这条线路的开通还只是一个开始,华夏下一步要推动的,是整个亚欧高铁网络的建设。

    在华夏的构想下,未来亚欧大陆之间的走动会越来越方便,在这个规划的亚欧高铁网络中,匈牙利,尼日利亚,埃及,伊朗,印度以及柬埔寨都将成为人头攒动的中转中心。

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