第一百八十六章 电池革命

    苹果充电桩为苹果汽车充满电，选择快充的话只需要40分钟。而且苹果充电桩改善了电流技术，即便汽车长期选择快充模式，更换电池的频率也将拉长到8-10年。

    与此同时，苹果亮出了一份充电桩在米国未来布局图，从图中可以看出，苹果将在一年内将充电桩密布于米国的大街小巷，对于米国人来说，选择苹果电动车只会比传统汽车更方便更实用，苹果替你解决了电动汽车的大部分弊端。

    看得出苹果在汽车领域的发展会走的很快，这也能理解，汽车这个行业太庞大了，即便是曾经辉煌时期的苹果想要冲击这个市场也会面临绝对的风险。

    更何况是现在日渐衰弱的苹果。而苹果这种想要快速扩张的行为也让很多人开始猜测他们为什么要在这个时候推出苹果汽车了，苹果莫非想靠汽车翻身，以后甚至放弃手机电脑等传统设备？

    大家猜测着，发布会还在继续，库克开始介绍苹果汽车的下一个功能：无人驾驶技术。

    苹果的造车计划一直被传言胎死腹中，但苹果的无人驾驶技术研究却一直都进行的很高调，全世界都知道。

    这个时候苹果推出自己的无人驾驶技术，大家倒是不意外。

    库克直接亮出了苹果汽车在无人驾驶领域的实验数据：101万公里零失误。

    “居然比九霄之前的100万公里多了一万公里，难不成苹果脾气也上来了故意怼刘凡呢？”

    网友们自然而然的联想到了九霄。

    至于苹果是不是这个意思，那就无法确定了。

    之后，库克给大家播放了一个长达十分钟的视频，视频中是苹果汽车无人驾驶的的测试情况，山路，过弯，雨雪天，苹果汽车都有着完美的表现，而且正好借着视频大家可以感受一下球形轮胎的巨大优势。

    苹果汽车无人驾驶的安全性、稳定性、舒适性、感知能力以及应变能力从视频中来看都不亚于九霄。当然，苹果汽车的无人驾驶技术也是l4级的。

    而库克介绍道，每一台苹果汽车都将配备无人驾驶选项，大家可以自己驾驶，也可以交给人工智能去驾驶，全新的电动汽车时代即将来临。

    台下又是一阵掌声。

    不过细心的人发现库克在无人驾驶这一块没有讲的很深，大概是因为苹果暂时没有能力去多谈自己的人工智能技术，跟人家木龙科技的差距大着呢。

    聊完无人驾驶，库克继续道，“大家都知道，苹果除了给大家带来科技的革新之外，还有一件事情是我们始终致坚持的，那就是为广大用户和开发者创造体验度最好的生态环境。

    而这一次，在汽车领域，苹果依然会坚持这条道路。”

    说到这，屏幕上出现了新的一个词：apple car os。

    “汽车os！”比亚迪的王总不自觉道。

    刘凡的身体也下意识的向前倾了一些，“最大的底牌要来了啊...”