第一零六章 新的征程（一）

的德国*军方，进行了一次秘密演习。演习的最终结果显示装备了上述轻武器装备的十万军队绝对能打败没有装备上述装备的三十万军队，只不过是弹药消耗多了点而已。到了一九三六年德国已经有三十万部队装备了上述装备，占德国当时陆军总数的一半。

    西联劳动技能大赛的情况被来到西联的各方代表原封不动地传回了自己老大那儿。得到相关情况的各方都不约而同地开始正视起西联来。其中日本和苏联对西联的重视程度是所有势力中最高的。日本是因为正在进行的中日战争。苏联是因为沙俄流亡政府在西联和对西联出兵收复沙俄时期被占的原属中国领土的恐惧。

    “大老板，这次劳动技能大赛我们的收获可不是一般的大。一些商人当场就决定在西联投资设厂，现在相关部门正在与他们商量。”西联商业部部长刘昌明笑得眼睛差点都看不见了。

    “老刘，你有必要这么高兴吗？丑话我可说在前头，那些高耗能、高污染、高成本低产出的产业可是被禁止的。我可不想以后生活在满是工业废气的国度里。”李斌对于后世中国的空气质量是深有感触的。在没有遭到工业污染的乡村里的空气呼吸起来绝对要比遭到工业污染的城市里的空好。

    “大老板，这你就放心了好了。毕竟我们也不想生活在满是工业废气的国度里。”

    “希望如此吧。你们商业部一定要注意处理好这些在西联投资设厂的商人的问题。我可不想到时候闹出什么不必要的事儿来。”李斌给刘昌明提了个醒。

    “部队所需的弹药、油料已经运输到前线了吗？”李斌问向西联运输部部长宋健哲。

    “说实话没有完全运到。一方面是因为所要运送的弹药、油料数量太大，一方面是因为交通运输条件的限制。虽然工兵部队在日夜不停地修改建道路，可是还是赶不上需要。”宋建哲说出了运输的困难。

    听了宋建哲的话李斌哪儿还不明白，宋建哲这是在要人要物。“我向你保证最迟不超过一周就有一万人的专业工程人员来帮你修筑道路。我希望有了这一万人的帮助，你能在光复江北国土的作战发起前将部队所需的东西运到。不然你就去体验一下修路的乐趣吧。”

    “大老板你放心只要你真将这一万人的专业工程人员派来，并且保证修路所需的材料不会中断。那我就敢保证部队所需的一切物资一定能在作战发起前全部到达。”宋建哲可不是在乱保证。他可是知道的那一万人的专业工程人员的实力。原本预计要花费二十年才能建成的兰新线及其支线，只花了十五年就建成了（注一）。参与兰新线建设的人中就有一批直属西联国防部的工程队。他们专门负责在那些难以修建铁路的地方修建铁路。有这么一批能人帮忙宋建哲能不拍着胸脯保证吗？

    事实证明宋建哲在作战开始前还真的做到了。在预定的弹药油料到达后西联军马上开始了攻击。而此时的日军还认为西联一定会再多等几个月才回发起进攻的。西联的再次进攻肯定也在一九三八年开出后才回发动，哪儿想到西联居然在一九三八年一月就发起了进攻。难道西联不想过好一个年吗？

    日军这就是在冤枉西联了。包括蒋方震、蔡锷、张孝准三人在内的西联军高层都反对在大战后不久出兵。可是李斌却坚决要求出兵。李斌的理由很简单，打日本人一个措手不及。李斌认为在所有人都认为西联不会出兵的情况下，西联出其不意地出兵肯定会让日军反应不及。只要突破长江防线西联的装甲部队就可以在长城以南长江以北的地区尽情驰骋，日本人想拦都拦不住。最后蔡锷三人同意了李斌出兵的提议。在具体的计划上蒋方震领导的西联参谋部很是死去了很多的脑细胞。这次作战结束后心里感到不好受的李斌主动让参谋部的人很是好好地休息了一翻。当然李斌也出血了，大量的茶叶、养生酒被李斌含着眼泪送了出去。

    注一：1952年10月1日，兰新铁路在兰州破土动工，于1958年12月铺轨越过甘、新交界的红柳河，从此结束了新疆没有铁路的历史。兰新铁路在新疆境内共有978公里，是一条直线进入新疆。1971年12月，南疆铁路吐鲁番至库尔勒段开始修建，于1984年8月正式投入运营。1985年5月，自乌西站引出至中哈边境口岸阿拉山口站的北疆铁路动工修建，于1990年9月全线通车。也就是说兰新线、北疆铁路、南疆铁路，这三条铁路自从1952年开始建设直到1994年全部建成，只算各段建成所需时间就有近二十四年。最后将这时空的兰新线等三条铁路设定在二十年内建成也是仔细考虑过的。在十五年内建成是因为主角有作弊器。

    昨天回来得晚了，写的也不尽人意所以没有更新，还请见谅。