二三、装甲舰的争论

能是一艘装甲巡洋舰，这点不可否认，当然名义上它可以被叫成战列舰。但如果按照李海顿的想法，装备了两座双联装203毫米主炮塔的战舰就只能是艘巡洋舰。

    “如果皇储坚持要装备240毫米主炮，那么排水量就必须要增加到12000吨以上，这是原则。”李海顿强调说，“我不想让一艘抗着大炮的战舰象一名裸.体的勇士一样。”

    他这个比喻很形象，如果军舰上装备过重的舰炮，势必要削弱装甲，这样的防护似乎连轻巡洋舰上装备的150毫米舰炮都抵挡不住。

    可以说一艘军舰设计方面的三个要素：火力、速度和防护，李海顿更看重的是速度和防护，也就是生存方面的因素。因为总的来说，相对于假想敌法国海军和意大利海军，奥匈帝国海军处于劣势，况且他一直还把英国人当成潜在的敌人。

    “那样肯定要追加预算，但是议会很难通过海军的追加拨款计划。”波佩尔说道。

    “这是他的事，如果他不能说动议会，就只能按照我的方案执行。”

    李海顿的方案是为阿根廷人继续建造的“加里波第将军”级的改进方案。

    自从18.95年开始的智利-阿根廷边界争端所引发的两国海军竞赛已经延续多年，自伊斯特里亚造船厂为阿根廷人建造的四艘“加里波第级”装甲巡洋舰回国后，智利海军在实力上完全处于下风。

    为了扭转劣势，智利海军向英国订购了两艘排水量在12000吨的战列舰——“宪法”号和“自由”号。而作为对智利人的回应，阿根廷方面迅速与伊斯托利亚造船厂又续签了一个补充购舰协议：续购两艘“加里波第将军”级装甲巡洋舰的改进型。

    罗茨纳中校主持了这两艘军舰的设计工作，引用了部分李海顿的思路——优化水下线型，取消了撞角，另外就是首次采用了稍稍外倾的高干舷舰体外形设计，这有助于提升军舰的适航性和拥有更大的甲板设计空间。

    这两艘军舰被阿根廷人命名为“里瓦达维亚”号和“莫雷诺”号。

    为阿廷人建造的装甲巡洋舰开始尝试在大型战舰上装备“伊斯莱亚式”高压小水管蒸汽锅炉，不过动力系统依然采用三胀往复式蒸汽机，总功率为16500马力，能够使这级巡洋舰达到21节的航速。

    现在这两艘战舰已经开始在船台上铺设龙骨，预计在1904年的8月即可完工。

    费迪南大公终于与李海顿达成妥协方案：他同意在“哈布斯堡”级上只装备8英寸主炮，并安装蒸汽轮机，但李海顿承诺必须在帝国海军下一级战舰上装备240毫米主炮，并且优惠百之三的建造费用。

    三艘“赞塔”级侦察巡洋舰在1900年远东对清国的“八国干涉战争”中大出风头，作为世界上第一艘装备了蒸汽轮机的远洋舰船，它在海面上31节的高航速令各国战舰望尘莫及。它们所装备的强大动力装置引起了各国海军的关注，伊斯莱亚斯泰尔动力公司从此进入到世界著名的发动机制造商的行列，并因此获得了不少订单。

    一向骄傲的北德意志人也终于肯低下高昂的头颅，向他们一向瞧不起的奥地利人的造船厂学习经验。

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