第288章 288 高铁时代

饮品，手头宽裕的话坐趟动车也不会很难过。

    他和女友的前座坐着的是两位看上去有点身份的中年人，也在聊着高铁的事情。

    “车票虽然略微贵了一点，但是条件比普通的绿皮车强太多，多花这一点钱做动车，又舒服又快，什么时候国内所有的客运列车都换成动车，那样就太好了。”

    旁边戴着眼镜的中年人似乎很有知识，道：“早晚会有那么一天的，既然掌握了制造动车的技术，自产没问题，高铁的好处人人看得见。我在学校里看过资料，日本的新干线运营8年就收回了全部投资，呵呵，咱们国家劳动成本低，而且火车运输地位又重，恐怕咱们这条京沪线动车，三四年成本就回来了，有了钱自然会不断地投入到铁路建设里面。”

    “是啊，这运输虽然不直接产生效益，但却辅助各行各业的流转，运输能力提上去了，经济也跟着翻了番的往上涨啊。这几年总是没料到，八三八四年的时候感觉日子过得还紧巴巴的，没料到这几年生活好了这么多。”

    另一人又说道：“客运转移到高铁上来，那么普铁的线路就会集中给货运，也是对运输的提升，就是不知道有了高铁的技术，普铁的技术有没有进步。”

    齐一鸣坐在后座咧嘴直笑，他当然给了铁道部不少的技术，普铁货运的新车头也是有的，至少能够提升到另一个位面全国铁路第五次大提速的程度。话说他穿越前铁道部俨然是藏污纳垢的地方了，铁道部市场化的呼声也此起彼伏，不过某个贪官任上搞出来的几次大提速，每一次提速都是对国家经济发展的大推动。

    除了那些水道纵横的国家，铁路基本上是最重要的货运方式，特别中国这样有着广阔内地和丰富资源的国家，基本上内地省份造点什么东西想要外销都是靠铁路的。齐一鸣决定了不再搞先富后富那一套之后，内地的经济发展需要大制造业，大制造业需要物流，故而货运铁路的提速在齐一鸣看来，尤甚高铁的建设。

    铁路对于经济发展的重要性不言而喻，当年河北的首府是保定，但铁路通车后，石家庄趁势崛起，最终把保定挤下了省会的位置。所有铁路沿线的城市，都会受益于高铁的通车。

    前面貌似大学教授的中年人又侃侃而谈起来：“高铁的建成，对于我们国家的经济发展是一剂强心针啊。以长三角地区为例，从申城到苏南各地，往常数小时的行程现在是一小时甚至几十分钟，长三角的人才、物流和信息，都可以用极快的速度周转，而整个经济圈的辐射力也更大，利用的土地和影响范围更广。以我们国家正在承接欧美等国的产业转移来看，很快这些有高铁的地区，就会像是雨后春笋一样疯涨起来，用不了三五年的工夫，这些地区就会大变样，更多的工厂、更多的大公司会出现，然后顺着高铁而来的劳动力又会充实这里的人口，当年我们调研东京都市圈，恐怕过不了几年，我国也要有什么京师都市圈、申城都市圈、广州都市圈了。”

    齐一鸣背后点点头，觉得这个中年人说的很有见地。流动性这个东西不止是金融上的概念，在经济地域发展同样重要，流动周转速度快、次数多，就能够带动起更大的效益。不仅仅是高铁能够为其服务，齐一鸣还在作战实验室努力研发磁悬浮的技术。

    磁悬浮的适用对象主要是城市交通和城际交通，服务目标就是将城市造得越来越大。想后世京师那种拥堵状况，北漂们住在廊坊，五点钟就要起床，坐公交车进入三环以内上班，对于居民的身体健康伤害是不可估量的。那个时候京师建设已经固化，想要搞什么大建设难如登天，不如此时想搞什么都问题不大。

    城市磁悬浮建设起来之后，真正的京津塘城市圈就能够缔造起来，那个时候所形成的经济能量动辄就可以压过几个中等国家，绝对不是开玩笑的。铁路是中国的血管，财富就是血液在其中奔腾，流速越快造血能力越高，中国也就更加强壮。

    想到这里齐一鸣不由微笑，旁边小女友拍了拍他，道：“又想到什么好事情了，笑得这么开心？”

    齐一鸣打趣道：“想到了申城之后是不是快找个酒店先跟你运动运动。”

    小女友脸色更红，娇嗔地打了他一下，却媚眼如丝，似乎任君采撷了。